Der Gegenvorschlag zur Initiative «Sichere Velorouten» sah als Ziel ebenfalls einen durchgehenden und sicheren Ausbau des Velonetzes in Basel-Stadt und schlug vor, bis 2035 mindestens 40 (statt 50) Kilometer Velovorzugsrouten zu realisieren. Zudem sollen bis spätestens 2042 wichtige Haupt- und Nebenverbindungen umgesetzt werden. Dazu kommen Sofortmassnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und verbindliche Standards für Fuss- und Veloverkehrsprojekte. Die Kosten wurden auf 23,9 Millionen Franken veranschlagt.